公交导向型开发（TOD）模式是缓解城市交通拥堵、提升土地集约利用水平的重要手段，同时也是推动城市旅游与公共交通可持续发展的核心要素。厘清 TOD 模式与城市旅游之间的关联，有助于实现公共交通设施建设与城市旅游发展的良性互促。为此，本文构建一套人本尺度下 TOD 城市旅游活力（TOD-UTV） 分析框架，从土地利用与城市形态双维度，探究 TOD 模式对南京市城市旅游发展的作用机制。研究根据结果得出：仅一味提高 TOD 片区土地开发强度，无法有效提升片区旅游活力；立足本地文旅产业特征优化土地功能配比、采用适度差异化的功能布局策略，才是激活城市旅游活力的有效路径。除此之外，运用适宜的城市设计手法优化 TOD 空间、合理管控建设密度、依托旅游资源布局配套商业空间，能够明显提升 TOD 片区对游客的综合吸引力。本研究构建了一套全新的分析框架，用以评判 TOD 模式赋能城市旅游发展的成效；为人本尺度视角下城市旅游与公共交通耦合关系研究提供理论支撑，同时也为协调 TOD 规划与城市旅游发展、推动二者良性互动提供实践参考。
▲ 图 2：(a) TOD 用地功能密度空间分布；(b) TOD 用地功能均衡度空间分布；(c) TOD 旅游活力空间分布。©本文作者
▲ 图 3：典型 TOD 片区用地功能分布与旅游活力空间格局。©本文作者
▲ 图 5：样本 TOD 片区街巷直曲度与微博旅游打卡点位分布。©本文作者
▲ 图 6：人本尺度 TOD 城市旅游活力（TOD-UTV）模型。©本文作者
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